Liniers Estación: El Soterramiento y demolición. La Estación Liniers fue inaugurada el 19 de diciembre de 1872.
Liniers Estación: El Soterramiento y demolición. El nombre es en homenaje a Santiago de Liniers, Virrey del Virreinato del Río de la Plata, pero conocido y respetado por ser el máximo dirigente miliar de la defensa de Buenos Aires las Invasiones Inglesas de 1806 y 1807.
El 19 de enero de 1872, primero, se instala una pequeña parada o apeadero (para «hacer pie») sobre las vías.
En ese entonces, unían las estación del Parque y Ramos Mejía.
En noviembre de 1887 se convierte en Estación del Ferrocarril del Oeste.
Y recién en 1904 se levantan los talleres ubicados entre Liniers y Villa Luro.
La electricidad llegará a la vías en 1923. Y en 1929 se abrirá el puente sobre nivel de la estación Liniers.
A partir de su electrificación se hicieron obras que en los sesenta la convirtieron en una cuádruple vía. Dicho de otro modo, dos de cada lado, lo que hizo que fuera centro de transferencia.
También llegó a tener tres accesos para pasajeros.
Y un andén corto de madera del lado norte para personal ferroviario.
Alrededor de la Estación Liniers circulan 50 ramales de colectivos. También una terminal de ómnibus de larga distancia.
Esta terminar de ómnibus de larga distancia es la más importante del área metropolitana después de la Estación Terminal de Ómnibus de Retiro.
En 2017 se tiró abajo la histórica estación de la que casi no quedaba nada para dar paso al soterramiento.
La obra del soterramiento exigía demoler la estación. Se hizo. Pero el soterramiento ahora esta detenido y Liniers sin sus estación.
Milagros del crecimiento.
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