Obras urgentes en la Línea Sarmiento: los detalles
Las autoridades ferroviarias aceleraron la ejecución de obras en la Línea Sarmiento luego de que se agravara la situación operativa tras el descarrilamiento ocurrido en Liniers. A la reactivación de licitaciones que llevaban meses demoradas, se suma ahora una nueva contratación destinada a resolver problemas estructurales considerados de urgencia.
Según documentación oficial, los trabajos abarcan la reparación de tres puentes metálicos ubicados en tramos estratégicos del recorrido y la intervención en un sector de la trinchera entre Once y Caballito, donde un muro de contención muestra signos de deterioro y riesgo de colapso.
En las últimas semanas se reforzó la frecuencia y se incorporaron formaciones al servicio regular, pero el funcionamiento de la línea continúa atravesando complicaciones significativas.
Qué puentes serán intervenidos
Las tareas alcanzarán tres estructuras:
- Puente del paso bajo nivel Yatay, entre Once y Caballito.
- Puente sobre el Arroyo Las Torres, entre Merlo y Paso del Rey.
- Puente sobre el Río Reconquista, también entre Merlo y Paso del Rey.
En estos puntos se realizarán reemplazos de rieles, balasto y durmientes, nivelación de vía, reparaciones en la estructura metálica y mejoras en el tercer riel y en las instalaciones eléctricas. También se ejecutarán trabajos de desagüe, tratamiento anticorrosivo y adecuación de mamposterías.
Intervención urgente en la trinchera Once – Caballito
Otro punto crítico se encuentra en la trinchera cercana a la calle Río de Janeiro, donde se registraron desprendimientos de material meses atrás. Allí se avanzará en la reparación del muro de contención, cuya estabilidad preocupa a los equipos técnicos.
Reactivación de obras paralizadas
La decisión de avanzar con estas obras forma parte de una respuesta más amplia ante la situación de la línea. En los últimos días se adjudicaron tres licitaciones que estaban frenadas:
- Renovación del señalamiento entre Flores y Villa Luro, a cargo de la UTE Martínez y De la Fuente – Inmac.
- Montaje de interconectores eléctricos de 815 Vcc, adjudicados a la empresa Induvia, con el objetivo de mejorar la alimentación de los trenes eléctricos.
- Compra de cables para el sistema de tercer riel, contratada a la firma Marlew, como complemento de la obra anterior.
Mientras tanto, otras intervenciones menores habían avanzado previamente, como la puesta en valor de las estaciones Morón y Ramos Mejía y mejoras en los ramales diésel.
