Hurlingham: El Urquiza no Tendrá Servicio Nocturno. La línea se detiene dentro del municipio en las estaciones Jorge Newbery, Rubén Darío, Ejército de Los Andes y Lasalle.
Hurlingham: El Urquiza no Tendrá Servicio Nocturno. La interrupción será hasta el 31 de diciembre de 2019, horario en que se instalará el Sistema de Frenado Automático ATS.
La información se la confirmó a Anticipos Diario Metrovías.
Tren Urquiza Estaciones
Los nuevos horarios establecidos señalan que la última formación partirá de Lacroze a General Lemos a las 22.40. Los sábados a las 22.23. Y los domingos y feriados, a las 21.00.
El último servicio de la Estación Federico Lacroze (CABA) a la Estación Rubén Darío (Hurlingham) partirá a las 23.06 los días hábiles; a las 23.11, los sábados; y a las 21.30, los domingos y feriados.
Las Estaciones de la Línea Urquiza, entre CABA y la última, en San Miguel, son: Federico Lacroze, Artigas, Arata, Francisco Beiró, El Libertador, Devoto, Lynch, F. Moreno, Lourdes, Tropezón, J.M. Bosch, Martín Coronado, Pablo Podestá, Jorge Newbery, Rubén Darío, Ejército de los Andes, Lasalle, Sargento Barrufaldi, Capitán Lozano, Teniente Agneta, Campo de Mayo, Sargento Cabral, General Lemos.
La línea del Tren Urquiza sale de la Ciudad de Buenos Aires y atraviesa los municipios de San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham y San Miguel.
Está previsto que el Sistema de Frenos ATS funcione para fin de año en la Línea Urquiza y los ramales eléctricos de la Línea Roca, Tren de la Costa y Belgrano Norte.
En la Línea Urquiza los trabajos los realiza la empresa contratista del Estado Nacional Benito Roggio, firma que integra a su vez el holding Metrovías.
La suspensión del servicio nocturno de toda la Línea Urquiza se ve agravado porque la Línea San Martín también tiene recorte de horarios nocturnos debido a obras.
Empresas privadas también a costo del Estado Nacional continúan trabajando en el señalamiento, el viaducto. Sin embargo, las estaciones elevadas de Villa Crespo y La Paternal, están frenadas debido a la crisis económica.
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