La circulación por una sola vía se mantendrá, según el cronograma informado, hasta el sábado 17 de octubre. Entre Hospital Español y La Tablada, las formaciones utilizan únicamente la vía 2 y los trenes de pasajeros se detienen en el andén correspondiente a esa vía. La limitación no implica la interrupción total del servicio, pero alcanza un tramo extenso del recorrido.
La finalización de los trabajos estaba prevista inicialmente para fines de marzo. Después, el plazo se trasladó a julio y volvió a reprogramarse para octubre. La reparación comenzó el 26 de enero y, de acuerdo con la información difundida sobre la obra, la nueva fecha prevista es el 17 de octubre.
La demora repercute en unos 16 kilómetros de los 27 que tiene el ramal, aunque el puente intervenido tiene poco más de 100 metros. La reducción de la capacidad de circulación obliga a coordinar los servicios de pasajeros con los trenes de carga que también utilizan ese corredor.
Pocas frecuencias y un servicio vulnerable
El ramal tiene cinco trenes por sentido de lunes a viernes y cuatro por sentido los fines de semana y feriados. Con una oferta tan acotada, la cancelación de una formación puede dejar a los pasajeros varias horas sin una alternativa ferroviaria inmediata.
A las restricciones por la obra se suman demoras y cancelaciones que, según relevamientos periodísticos, también están vinculadas con dificultades para coordinar el tránsito de pasajeros y cargas. La circulación de carga puede tener prioridad, lo que agrava la falta de previsibilidad para quienes viajan entre Haedo, en el partido de Morón, y Temperley.
El ramal conecta la línea Roca con la línea Sarmiento y funciona como un corredor transversal en el sudoeste del conurbano. Por eso, aunque tiene pocas frecuencias, la afectación alcanza a usuarios que necesitan combinar entre distintas líneas ferroviarias.
Qué trabajos se realizan en el puente
La obra comprende reparaciones en sectores metálicos y apoyos, adecuaciones en la vía y sus aproximaciones, la colocación de contrarrieles, la reconstrucción del muro guardabalastos y tratamientos para reparar fisuras y proteger la estructura contra la corrosión. Para permitir las tareas, fue desmontada la vía 1.
El proyecto también incluye trabajos civiles en el paso a nivel del Camino de la Ribera Sur, con vistas a permitir la instalación de dispositivos de barrera telecomandados. La contratación, sin embargo, no contempla colocar esos dispositivos: prevé las obras necesarias para que puedan instalarse.
La circulación normal dependerá de que las tareas terminen y se habilite nuevamente la vía afectada. Hasta entonces, los pasajeros deberán considerar que el servicio continuará con la restricción entre Hospital Español y La Tablada, y que el nuevo plazo podría volver a modificarse si los trabajos se extienden.
