La intervención forma parte de la Licitación Pública 12/2026, denominada “Renovación de vías en sectores varios, Once–Moreno, etapa 3”. La apertura de las ofertas, programada originalmente para el 20 de julio, fue prorrogada para el 31 de agosto de 2026 a las 14:00.
Hasta que no concluya el proceso de evaluación, adjudicación y firma del contrato, no podrá establecerse el comienzo definitivo de las tareas. Por ese motivo, la estación Once continúa funcionando normalmente y todavía no existe un cronograma oficial para la modificación del servicio.
Qué trabajos se realizarán entre Once y Caballito
El proyecto contempla la renovación de aproximadamente 7,5 kilómetros de vías dentro de la estación Once y en el sector que la une con Caballito. La cifra corresponde al tendido ferroviario que será intervenido y no a la distancia lineal entre ambas estaciones.
Las tareas incluyen el recambio de rieles, fijaciones y balasto, además de la sustitución de antiguos durmientes de madera por modelos sintéticos. También se intervendrán los aparatos de vía de la terminal y se instalarán seis nuevos paragolpes ferroviarios.
La contratación incorpora, además, el mantenimiento de alcantarillas y desagües y la construcción de refuerzos en un puente peatonal. El objetivo es recuperar componentes deteriorados, mejorar las condiciones de circulación y reducir las restricciones de velocidad existentes en el ingreso a Once.
Por qué Caballito será la cabecera provisoria
El plazo general previsto para la obra puede extenderse hasta 540 días, pero eso no significa que Once permanecerá cerrada durante todo ese período. La interrupción del tramo entre Caballito y la terminal ferroviaria se concentrará en la etapa más crítica y se prolongaría durante alrededor de seis meses.
Antes de aplicar el recorte, deberán realizarse trabajos en Caballito para que la estación pueda recibir, despachar y reorganizar las formaciones como cabecera provisoria del servicio eléctrico. Una vez habilitado ese esquema, los trenes provenientes de Moreno finalizarán allí su recorrido.
La renovación debería permitir mejores condiciones de circulación, disminuir las precauciones de velocidad y reducir las demoras vinculadas con el estado de las vías. Sin embargo, el aumento de las frecuencias dependerá también de la programación operativa y de la disponibilidad de formaciones.
Cómo continuar el viaje desde Caballito
Los pasajeros que necesiten llegar hasta Once o el centro porteño podrán caminar desde la estación Caballito hasta Primera Junta, la parada más cercana de la Línea A de subte. Desde allí podrán continuar hacia Plaza Miserere, Congreso, Perú y Plaza de Mayo. También podrán utilizar la estación Acoyte, aunque se encuentra más alejada.
La combinación entre el tren y el subte no será directa ni estará integrada dentro de una misma estación, por lo que los usuarios deberán contemplar tiempo adicional para realizar el traslado. Las alternativas definitivas de colectivos, los horarios y el funcionamiento de la cabecera provisoria deberán confirmarse cuando Trenes Argentinos publique el esquema operativo correspondiente.
