Cómo será la nueva autovía que unirá Mar de Ajó y Pinamar y qué impacto tendrá en la región.
La autopista ruta 11 entre Pinamar y Mar de Ajó será una realidad tras el anuncio de una obra de infraestructura vial que transformará en autovía un tramo estratégico de la Costa Atlántica bonaerense. El proyecto contempla la conversión a doble calzada de aproximadamente 48 kilómetros, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, la capacidad de circulación y el nivel de servicio en uno de los corredores turísticos más transitados del país.
La iniciativa forma parte de un plan integral de obras para el corredor atlántico, que incluye la finalización de la doble mano de la ruta 11 entre distintos balnearios y la repavimentación total de la Autovía 2, principal vía de acceso desde el Área Metropolitana de Buenos Aires hacia la costa.
Según se informó, la inversión estimada para concretar la autopistaserá de alrededor de 100 millones de dólares. El financiamiento se realizará a través de los ingresos de la empresa concesionaria Aubasa y de un esquema de endeudamiento previamente aprobado, destinado específicamente a obras de infraestructura vial.
Un tramo clave para completar la autovía costera
El proyecto busca resolver uno de los tramos pendientes dentro del esquema de autovía continua sobre la ruta 11. Mientras que en los últimos meses se avanzó con la ampliación a doble mano entre Villa Gesell y Mar Chiquita, el sector comprendido entre Mar de Ajó y Pinamar estaba supeditado a la obtención de financiamiento.
Con esta obra, se prevé completar cerca de 200 kilómetros de autovía a lo largo de la Costa Atlántica, desde San Clemente del Tuyú hasta Mar del Plata. La autopista permitirá mejorar la conectividad entre los principales destinos turísticos y optimizar la circulación durante todo el año, especialmente en la temporada de verano.
Características de la autopista ruta 11 entre Pinamar y Mar de Ajó
El plan de obra contempla la ejecución de dos tramos principales, de aproximadamente 25 y 23 kilómetros respectivamente. Los trabajos incluirán la construcción de una doble calzada con banquinas pavimentadas, cantero central y sistemas de retorno ubicados en accesos estratégicos y puntos clave del recorrido.
Además, el proyecto prevé obras hidráulicas, señalización horizontal y vertical, iluminación en accesos e intersecciones, y la incorporación de elementos de seguridad vial como dársenas, refugios peatonales y mejoras en cruces y enlaces.
Estas intervenciones buscan reducir la siniestralidad, ordenar el tránsito y brindar mayor previsibilidad a quienes circulan por la zona, tanto residentes como turistas.
Impacto regional y beneficios para la actividad económica
La autopista ruta 11 entre Pinamar y Mar de Ajó es considerada una obra estratégica para la región, no solo por su impacto en la seguridad vial, sino también por su rol en el desarrollo económico y social de los municipios costeros.
1. Contexto de Seguridad Vial
Un dato que añade peso a la importancia de la obra es el historial de siniestralidad. Ese tramo es conocido por ser de mano única con banquinas en mal estado, lo que genera choques frontales en maniobras de sobrepaso.
- Dato a sumar: La transformación de ruta a autovía reduce, según estadísticas viales, hasta un 70% el riesgo de accidentes frontales, los más letales en rutas interurbanas.
2. Reducción de Tiempos y Beneficio Logístico
No todo es turismo. Ese tramo es vital para el abastecimiento de las ciudades costeras.
- Tiempo de viaje: Se estima que la obra permitirá reducir el tiempo de viaje entre Pinamar y Mar de Ajó en aproximadamente 20 a 30 minutos durante la temporada alta, evitando los «embudos» que se forman actualmente.
- Logística: Facilitará el transporte de carga y servicios entre los partidos de La Costa, Pinamar y Villa Gesell, que funcionan como un nodo comercial integrado.
3. El Desafío Ambiental (Humedales y Reservas)
La Ruta 11 atraviesa zonas de alta sensibilidad ecológica. Es importante mencionar cómo se cuidará el entorno:
- Pasafaunas: El proyecto debería incluir (o podrías mencionar la necesidad de) pasafaunas y alcantarillas específicas para no interrumpir el corredor biológico de especies nativas, como el venado de las pampas o aves migratorias de la zona de humedales.
- Impacto hídrico: La construcción de la doble calzada requiere un estudio de escurrimiento de aguas para evitar inundaciones en campos linderos durante sudestadas.
4. Generación de Empleo Directo
Un punto fuerte para la economía regional es la mano de obra:
- Puestos de trabajo: Se estima que una obra de esta magnitud (100 millones de dólares) puede generar entre 500 y 800 puestos de trabajo directos e indirectos en la región durante los meses de ejecución, beneficiando a las localidades de General Lavalle, General Madariaga y los partidos costeros.
Un reclamo histórico que llega a su fin
Durante décadas, los intendentes de la región y las asociaciones de familiares de víctimas viales han reclamado por este tramo, que quedaba como un «cuello de botella» peligroso en medio de otros sectores ya modernizados. Con el inicio de esta obra, la provincia busca saldar una deuda histórica con la conectividad atlántica, permitiendo que el desarrollo inmobiliario y comercial de nuevos barrios y complejos turísticos entre Pinamar y Mar de Ajó cuente con la infraestructura necesaria para su crecimiento sostenible.
Este tramo de aproximadamente 48 kilómetros es el «eslabón perdido» para consolidar un corredor de doble calzada continuo en la región. Aquí tienes los detalles del trayecto que se transformará:
- Punto Norte (Inicio): Mar de Ajó (Partido de La Costa).
- Punto Sur (Final): Pinamar.
- Conectividad: Esta obra permitirá unir la autovía que ya viene desde San Clemente del Tuyú con el tramo que baja hacia Villa Gesell y Mar Chiquita, completando un sistema de seguridad vial moderno en casi todo el litoral bonaerense.
El mapa muestra la ubicación estratégica de ambas ciudades, conectadas por el actual trazado de la Ruta 11, que atraviesa zonas de dunas y campos que pronto verán el inicio de los movimientos de suelo para la doble calzada.
Puntos de referencia: El trazado pasa por zonas clave como el acceso a Costa Esmeralda y la intersección con la Ruta 62 (hacia Madariaga), puntos que hoy suelen tener congestión y que se verán aliviados.
Seguridad: La obra elimina los giros a la izquierda en plena ruta, reemplazándolos por retornos seguros, lo que es fundamental para el tránsito vecinal de los nuevos barrios privados y balnearios de la zona.
Las localidades que encontrarás en ese trayecto son:
- Nueva Atlantis: Inmediatamente al sur de Mar de Ajó. Es una localidad más agreste, de casas bajas y playas muy amplias y tranquilas.+1
- Pinar del Sol: Un pequeño paraje o barrio parque ubicado entre Nueva Atlantis y Costa Esmeralda.
- Costa Esmeralda: Es la localidad más al sur del Partido de La Costa. Se caracteriza por ser un barrio privado de grandes dimensiones con acceso a la playa, bosques y canchas de golf.
- La Herradura / Pinamar Norte: Antes de llegar al centro de Pinamar, se encuentran los nuevos desarrollos y barrios del norte del Partido de Pinamar.
