Iniciaron las obras en la Autopista Buenos Aires – La Plata. Las mismas se desarrollan a lo largo de 43,8 km entre CABA y Avellaneda, y en ambos sentidos de circulación entre Hudson y La Plata.
Las obras en la Autopista Buenos Aires – La Plata se llevan adelante con el objetivo de mejorar la seguridad vial y las condiciones de circulación y consisten en repavimentación, bacheo y demarcación en tres tramos de la Autopista.
Los trabajos se realizarán de lunes a viernes durante la noche, entre las 20 y las 6, para evitar obstaculizar el tránsito en los horarios de mayor circulación. Además, las tareas irán avanzando de a un carril por vez, por lo que siempre quedará una vía habilitada.
En el tramo La Plata – Hudson las tareas se realizarán sobre 36 kilómetros de los cuales 13,9 km serán en el sentido descendente, divididos en dos sectores entre los Km 30,4 y 32,5 y entre los Km 40,7 y 52,5; y en sentido ascendente se intervendrán 22,1 km, entre los Km 30,4 y 52,5.
En el tramo entre CABA y el Acceso Sudeste las obras se desarrollarán en un total de 7,8 km desde el tramo inicial del área de concesión en CABA, en el Km 3,7, hasta la localidad de Sarandí, en el partido de Avellaneda, en el Km 11,5, que es la puerta de entrada a la Provincia a través de la Autopista, donde se incorpora el tránsito proveniente de la Autopista 25 de Mayo, el Paseo del Bajo y el bajo porteño.
Las obras mejorarán la seguridad vial y las condiciones de circulación, tanto para quienes viajan desde La Plata hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y hacia el Ramal Gutiérrez (en la Autovía 2) en dirección a la Costa Atlántica, como así también para quienes toman la Autopista desde CABA, o desde las localidades de Hudson, Gutiérrez, Villa Elisa y City Bell para dirigirse hacia la capital bonaerense.
La rehabilitación integral de la calzada al inicio de la Autopista permitirá optimizar el tránsito en el tramo que presenta mayor caudal de vehículos particulares y de transporte de cargas.
Cabe destacar que AUBASA administra la construcción, el mantenimiento y la explotación de rutas y autopistas bajo un régimen de concesiones, mediante el cobro de tarifas de peajes, que representan el principal ingreso de la empresa. Sus áreas de concesión incluyen a la Autopista Buenos Aires-La Plata; el Sistema Vial Integrado del Atlántico que incluye las la Autovía RP 2, RP 11, RP 63, RP 56 y RP 74.
