Luego de la medida de fuerza a media máquina reclamo de mejoras salariales, el sindicato La Fraternidad realizará un paro total. los pasajeros se preguntan cómo funcionará el transporte durante la jornada. Los detalles.
Paro de trenes mañana. El gremio La Fraternidad, que nuclea a los maquinistas confirmó que el martes 4 de junio de 2024, realizará una medida de fuerza que empezará a las 00 del martes y dejará sin servicio a las líneas Roca, San Martín, Sarmiento, Mitre y Belgrano.
La semana pasada, la organización gremial rechazó la primera oferta nacional que realizó el Gobierno Nacional a las Empresas Ferroviarias. La propuesta consistía en un 2% de aumento en abril y un 7% en mayo a pagar con los haberes de junio. Contra la inflación, los ferroviarios consideraron que era menos que suficiente y lanzaron las dos medidas de protestas. El último jueves, la circulación a mitad de velocidad y el paro de trenes mañana 4 de junio.
El paro se llevará a cabo en caso de que no haya un aumento para los maquinistas nucleados en La Fraternidad ya que los sueldos «están congelados desde hace cuatro meses.» Los ferroviarios quieren un acuerdo salarial que iguales sus haberes con la inflación.
«Este gobierno nos dijo que no en diciembre. En enero también que no. Y entonces en febrero hicimos paro. Nos dieron un 12% por esos tres meses y nos dijeron que en marzo iban a hacer recomposición total. Nos quedaron debiendo 30% y en abril ofrecieron cero», se atajó titular de La Fraternidad Omar Maturno.
El jueves 6 de junio de 2024, La Fraternidad y el Gobierno tendrán un encuentro para llegar a una conciliación.
Al conflicto salarial, La Fraternidad denunció un recorte del 59% del presupuesto ferroviario. También explicó que existen problemas para conseguir insumos básicos que garanticen el funcionamiento de las líneas que circulan por el AMBA.
Como ejemplo, figura el reciente accidente sin víctimas en la Línea San Martín, donde un problema de señalización provocó un choque de trenes y dejó más de 60 heridos.
Maturano agregó que «empresas ferroviarias tienen el mismo presupuesto que en el 2023, que finalizará a fines de junio. De esas erogaciones depende el pago de los salarios del personal. Dijeron que iban a entregar un dinero para ir remendando, no arreglar. Estamos ante un proceso de desinversión», lamentó.
Por otro lado, los subsidios se fueron reduciendo y las tarifas en los trenes del AMBA aumentaron un 53% el 6 de mayo. Así, el boleto mínimo con tarjeta SUBE registrada pasó a los $200.
El cuadro tarifario para pasajeros con SUBE actualmente es así:
Boleto primera sección: $200
Boleto segunda sección: $260
Boleto tercera sección: $320
