Durante su campaña electoral en 2023, Jorge Macri prometió construir un viaducto para el Ferrocarril Sarmiento entre Villa Luro y Caballito. Pero esta semana anunció que hará seis pasos bajo nivel dentro de la Ciudad de Buenos Aires.
Se cayó el soterramiento y también el viaducto. La idea de construir pasos bajo nivel, abandona la idea del viaducto pero también sepulta la continuidad del soterramiento, parado desde 2018 y que está claro que el Gobierno Nacional, que suspendió todas las obras públicas, no lo continuará.
Tres de los seis pasos bajo nivel serían licitados a mediados de este año 2024. Son los cruces de Irigoyen, en Villa Luro; Avenida Nazca, en Flores y Federico García Lorca en Caballito, zona de transición entre la actual trinchera y el eventual viaducto. Al menos agilizará el paso del ferrocarril y el tránsito vehicular.
Jorge Macri dibujó una salida y dijo que los pasos bajo a nivel serían un «primer paso», lo que no fue creíble. Son mucho más económicos que un viaducto sobre todo en el actual marco de achique y ajuste. De todos modos, los vecinos de un lado y otro de paso vehiculares se verán afectados ya que no tendrán más acceso a sus viviendas con sus propios vehículos.
Ahora bien, los pasos de Irigoyen en Villa Luro y Nazca en Flores quedarían obsoletos si las vías del ferrocarril Sarmiento se elevaran. Algo similar a lo que ocurrió con la Avenida Dorrego y vías de la línea San Martín, una obra de USD 20 millones que quedó obsoleta después de diez años cuando planteó el viaducto.
La intención es terminar con los «pasos a nivel vehiculares» y «las barreras que cortan el tránsito». Pero excepto por la frecuencias, no se mejora el servicio ferroviario aunque no depende de la Ciudad de Buenos Aires.
Si querés recibir las noticias de Anticipos Diario GRATIS a tu celular, envíanos un mensaje al WhatsApp de la redacción haciendo clic en el ícono que te aparece abajo a la derecha de tu pantalla.
